威睿三电产品增长势头强劲 驱动电控系统增速位列第二

今年上半年,中国新能源汽车持续保持高增长态势。其中,极氪第30万台新车正式交付,从1至30万仅用时33个月,刷新纯电新势力交付速度纪录,彰显极氪从生产到交付的深厚体系化实力。

基于威睿和极氪的双向赋能,极氪汽车搭载的威睿三电产品同样保持快速增长态势,动力电池、电驱动系统、驱动电机、电控系统和BMS等方面表现卓越,名列前茅,特别是威睿的电控系统装机量同比增速位居第二,显示出了飞跃式增长势头,打开了快速增长通道。

动力电池领域,根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2024年1-6月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量排行榜单显示,威睿四大基地之一的衢州极电磷酸铁锂电池装车量稳居前十”。

电驱系统领域,根据NE时代2024年上半年新能源乘用车电驱动系统装机量数据显示,威睿电驱动系统、驱动电控系统装机量为162499套,电机系统装机量为163081套,同比均增长71%,均位列排行榜前十。值得一提的是,威睿电驱动系统增速排名第四、驱动电控系统增速排名第二,打开了市场的增长空间。

BMS领域,根据NE时代2024年上半年新能源乘用车BMS装机量数据显示,威睿BMS装机量达111923台,同比增长72.7%,位居榜单第八位。

卓越的产品品质是装机量不断提升的基础。作为威睿四大生产基地之一,衢州极电肩负着核心三电产品性能及产能双向提升的重任,其中800 V磷酸铁锂 (LFP) 电池,通过极速充电、高能量密度、极致安全性解决了纯电用户的充电、续航、安全焦虑痛点,并率先在极氪、吉利银河、领克品牌的车型上得以应用,获得了终端用户的认可。

此外,威睿的电驱动系统已经全面覆盖极氪所有车型产品,特别是搭载威睿自研的800V高性能SiC四电机驱动系的极氪001FR,零百加速仅2.02秒,最大侧向G值达1.4G,弯道能力比肩超跑,还可做到不挑路面的“坦克掉头”、不打方向盘的“蛇形绕桩”。极氪007四驱性能版配备了与极氪001 FR同款的碳化硅单电机,爆发力更直接,性能更强,这些都让极氪性能标签被大家所熟知。

在中国新能源汽车蓬勃发展的大潮中,800V已经成为新能源汽车发展重点。威睿通过800V电池、800V电驱动系统深度赋能新能源汽车产业发展,并以自主可控的核心技术为国内新能源产业发展提供新的技术路径。未来,威睿将继续从用户的痛点出发,秉承秉持创新研发、开放共赢的心态,持续深耕新能源产业链,助力中国新能源汽车的高质量发展。