赛力斯问界M5好开的秘诀：动力和底盘调校缺一不可！

作为新能源汽车中的佼佼者,问界M5的动力和续航一直有着同级领先的水平。此外,它的底盘调校也相当出众,下面我们就来看看它有哪些不同。

问界M5产自DE-i纯电驱增程平台,搭载了赛力斯自研的1.5T四缸增程器,拥有15:1最高压缩比和41%的超高热效率,搭配前桥异步交流电机及后桥永磁同步电机的双电机组合,四驱版综合最大功率可达365kW,零百加速仅需4秒多,动力性能处于同级领先的水平。CLTC工况下,问界M5后驱标准版综合续航里程有1455km,这个续航里程已经胜过同级绝大多数车型,可以轻松满足消费者的日常通勤和长途自驾等需求。

除了动力和续航,问界M5的底盘也给这款车带来了非常好开的体验。它搭载了前双叉臂独立悬架,并且是采用了和宝马X7同款的四球头双叉杆结构,这个结构设计可以减小转向时的摆动和变形,提高了车辆的悬挂稳定性,也可以让悬挂更快地响应路面的变化,从而增加操控性能。后H臂式多连杆独立悬架能够更加有效地吸收路面的颠簸,并且还具有更好的横向支撑,因此操控起来更加平稳舒适。

由此可见,问界M5好开的秘诀就在于动力和底盘,二者缺一不可!